Der Airtec Stage 2 Ladeluftkühler für den Ford Focus MK3 ST ist auf maximale Kühlleistung und optimalen Luftdurchsatz ausgelegt, ohne im Gegensatz zu anderen Konstruktionen den oberen Bereich des Kühlers zu blockieren. Dank seiner Bauweise über die gesamte Breite erhält der Ladeluftkühler maximalen Luftdurchsatz, was für hohe Leistungsabgaben und Dauerlastbedingungen unerlässlich ist.
Der Ladeluftkühler verwendet denselben im Rennsport bewährten 60-mm-Bar-&-Plate-Kühlerkern, den Airtec seit Jahren in Fahrzeugen mit bis zu 400 PS einsetzt. In Tests wurde dieser Kern sogar bis zu … belastet 540 PSDabei wurde eine beeindruckende Ansaugtemperatur von nur 38 Grad gemessen. Das System ist sofort einsatzbereit und funktioniert mit den Originalschläuchen. Das Kit enthält einen Lufteinlass im RS-Stil für optimalen Luftdurchsatz.
Auf dem Leistungsprüfstand erreichte ein Focus ST mit Airtec-Ladeluftkühler, AS Performance-Ansaugung und Catback-Auspuffanlage Folgendes: 294,3 PSwas die Wirksamkeit dieses Upgrades belegt.
Vorteile
• Design über die gesamte Breite für maximalen Luftdurchsatz
• 60-mm-Bar-&-Plate-Rennkern
• Konisch zulaufende Endtanks für optimalen Durchfluss
• Bewährt bis 400 PS, getestet bis 540 PS
• RS-Style-Lufteinlass inklusive
• Keine zusätzlichen Schläuche erforderlich, passend für OEM-Schläuche
• Installation in 1–2 Stunden
• Erhältlich in Satin Black mit kostenlosem AIRTEC-Logo
• Perfekt für Straße und Rennstrecke
Technische Spezifikationen
• Kerndicke: 60 mm
• Höhe: 320 mm
• Breite: 945 mm
• Konstruktion: Stangen- und Blechkonstruktion
• Endtanks: Aluminiumrinnen, konische Ausführung
• Scoop: RS-Stil
• Montage: Passend für OEM-Schläuche
Kompatibilität
• Ford Focus MK3 ST
Inhalt
• Airtec Stage 2 Ladeluftkühler
• RS-Style Scoop
• Montagezubehör
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Ladeluftkühler für hohe Leistungen geeignet?
Ja, der Kern wurde bis zu 540 PS bei sehr niedrigen Ansaugtemperaturen getestet.
Passt dieser Ladeluftkühler an die Originalschläuche?
Ja, zusätzliche Schläuche sind nicht erforderlich.
Müssen für die Montage Teile demontiert werden?
Ja, die Ford-Kühlergrillklappen müssen entfernt und der Kabelbaum an der Airtec-Halterung neu positioniert werden.
