Der Airtec Stage 1 Ladeluftkühler für den Ford Fiesta ST180/ST200 verwendet einen Rennsport-Ladeluftkühler mit Plattenstruktur, der eine deutlich bessere Kühlleistung als der Serien-Ladeluftkühler bietet. Dank des großen 70-mm-Kerns, der gegossenen Endtanks und des erhöhten Volumens sinkt die Ansaugtemperatur selbst unter hoher Last drastisch. Dies führt zu einer konstanteren Leistung, mehr Durchzugskraft und einem Motor, der deutlich weniger unter Hitzestau leidet.
In Tests des Fast Ford Magazine erzielte der Airtec-Ladeluftkühler spektakuläre Ergebnisse: Während der serienmäßige Ladeluftkühler nach einem Lauf 85–97 °C erreichte, senkte der Airtec-Ladeluftkühler die Ansaugtemperatur auf nur noch … 31–39 °C Unter ähnlichen Bedingungen. Dieser Ladeluftkühler kann problemlos Leistungen bis zu 250 PS bewältigen und eignet sich perfekt sowohl für Serienmotoren als auch für Stage 1/2 Tuning.
Der Ladeluftkühler wird als komplettes Plug-and-Play-Kit geliefert und erfordert kein Schneiden oder Bohren. Erhältlich in Satin Black.
Vorteile
• 70-mm-Stangen- und Plattenkern mit 7,5 Litern Fassungsvermögen
• Extreme Reduzierung der Einlasstemperaturen (31–39 °C getestet)
• Größere Frontfläche: 1.070 cm²
• Tanks mit Nuten an den Enden für maximale Festigkeit und optimalen Durchfluss
• Kein Sägen oder Bohren erforderlich, Plug-and-Play-Installation
• Geeignet für Leistungen bis zu 250 PS
• Bessere Leistung sowohl für den Straßenverkehr als auch für Rennstreckentage
• Wahlweise in Satinschwarz
• Inklusive Montageanleitung
• 3 Jahre Airtec-Garantie
Technische Spezifikationen
OEM-Ladeluftkühler:
• 690 × 130 × 50 mm
• Fassungsvermögen: 4,5 Liter
• Vorderseite: 900 cm²
Airtec Ladeluftkühler:
• 710 × 150 × 70 mm
• Fassungsvermögen: 7,5 Liter
• Vorderseite: 1.070 cm²
• Gesamtbreite einschließlich Endrohre: 1000 mm
• Rohrverbindungen: 63 mm
• Kern: 70 mm Stange & Platte
Kompatibilität
• Ford Fiesta MK7 ST180
• Ford Fiesta MK7 ST200
Inhalt
• Airtec Stage 1 Ladeluftkühler
• Montagesatz
• Montageanleitung
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Ladeluftkühler Plug & Play-fähig?
Ja, kein Sägen oder Bohren erforderlich; direkte Montage.
Welche Temperaturunterschiede bestehen im Vergleich zum Originalteil (OEM)?
Bei Tests sank die Abgastemperatur von 85–97°C beim Originalteil auf nur 31–39°C mit Airtec.
Für welche Motorleistung ist dieser Ladeluftkühler geeignet?
Bis zu ca. 250 PS, ideal für Standard- und Stage 1/2-Tuning.
