Der 034Motorsport Hochleistungs-Ansaugkrümmer ist als direkter Ersatz für den Originalkrümmer des Audi TT 8N 1.8T Mit einem kleinen Anschluss. Dank der modularen Bauweise mit drehbarem Plenum kann die Drosselklappe wahlweise auf der Fahrer- oder Beifahrerseite positioniert werden.
Sofort 1,85-Liter-Plenum Dieser Krümmer bietet nicht nur Leistungssteigerungen bei Hochleistungs-Setups mit größeren Turboladern, sondern auch eine spürbare Verbesserung bei Drehmoment und Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich – sogar mit einem Standard-Turbo.
Hergestellt aus A356-Aluminium im Niederdruck-Druckgussverfahren, von schmal zulaufende Läufer, große Lufteinlässe und ein glatte Plenum-Oberfläche für maximalen Luftdurchsatz und optimale Balance zwischen den Zylindern.
Vorteile
• Direkter Plug-&-Play-Ersatz
• 1,85-Liter-Plenum für Leistungssteigerungen bei hohen und niedrigen Drehzahlen
• Konische Ansaugrohre mit hoher Luftdurchsatzgeschwindigkeit
• Geringer Luftwiderstand dank glatter Innenfläche
• Kompatibel mit Standard- und 80-mm-Drosselklappengehäusen
• Beinhaltet Anschlüsse und Stecker für Staubsauger
• Ausgestattet mit Befestigungspunkten für Nitro- oder Methanol-Einspritzung
• Erstellt in Zusammenarbeit mit GRAMS-Performance
• Aluminiumguss A356 – hohe Festigkeit und hochwertige Oberfläche
Inhalt
• 034Motorsport 1.8T Hochleistungs-Ansaugkrümmer
• Vakuumanschlüsse und -stecker
• Kupferdichtungsringe
• Plenum-zu-Rohr-Dichtung
• Montagematerial
Häufig gestellte Fragen
Bietet dieser Krümmer eine Leistungssteigerung gegenüber einem serienmäßigen Turbolader?
Ja. Das 1,85-Liter-Plenum und die konischen Ansaugrohre verbessern die Füllung, was zu spürbaren Steigerungen des Drehmoments und der Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich führt, selbst mit dem serienmäßigen Turbolader.
Passt meine originale Drosselklappe?
Ja. Der Ansaugkrümmer ist sowohl für OEM- als auch für 80-mm-Drosselklappen geeignet. Bitte beachten Sie, dass die Positionierung leicht abweicht; der Ansaugschlauch muss gegebenenfalls angepasst werden.
Handelt es sich hierbei tatsächlich um eine Plug-&-Play-Installation?
Mechanisch ja, aber rechnen Sie mit kleineren Anpassungen an den Abdeckungen und der Schlauchführung. Ziehen Sie die Schrauben zwischen Plenum und Ansaugrohr mit 7 Nm (62 in-lb) fest.
Muss mein Steuergerät getunt werden?
Nicht zwingend erforderlich, aber empfehlenswert, um den zusätzlichen Durchfluss voll auszunutzen, insbesondere bei größeren Turboladern oder einer 80-mm-Drosselklappe.
Kleiner Hafen oder großer Hafen – worin liegt der Unterschied?
Dies ist die Version mit kleinem Anschluss. Sie hat die gleiche Form wie die Version mit großem Anschluss und kann bei Bedarf später auf einen großen Anschluss aufgebohrt werden.
