Die von 034Motorsport montierte Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPFP) ist ein direkter OEM-Ersatz für die serienmäßige Kraftstoffpumpe von EA888 Gen 3 Motoren. Durch den Austausch der Werkspumpe gegen diese komplette Hitachi (VAG) Einheit mit 034Motorsport Kolben-Upgrade vormontiert, die Treibstoffkapazität wird erhöht auf 38,6% erhöht. Dadurch ist die Kraftstoffversorgung geeignet für E85Rennkraftstoff und höhere Leistung durch Turbo-Upgrades.

Die Pumpe vereint Erstausrüsterqualität mit deutlich höherer Leistung. Dank einer größerer Kolbendurchmesser, größeres Schlagvolumen Und höherer maximaler Kraftstoffdruck Die werkseitige Beschränkung für EA888 Gen 3-Motoren ist aufgehoben. Der Einbau ist Plug & Play weil es sich um eine vollständig montierte Pumpe handelt.

Bitte beachten Sie: für EA888 Gen 3 1.8T Die Motoraufhängung ist möglich vorausgesetzt, das Vakuumpumpengehäuse wird ersetzt.

Vorteile

• Bis 38,6% höherer Kraftstoffdurchfluss
• Die leistungsstärkste Hochdruck-Kraftstoffpumpe auf dem Markt
• OEM VAG Hitachi Pumpe mit 034Motorsport Upgrade
• Komplettpumpe zum sofortigen Einsatz (keine Überholung erforderlich)
• Unterstützt E85, Rennkraftstoff und große Turbolader
• Erforderlich für die meisten Stage 1-E85-Softwarelösungen
• DLC-beschichteter Kolben und Zylinder für geringere Reibung
• OEM-Qualität mit leistungsstarken Innenteilen

Technische Spezifikationen

• Typ: Montierte Hochdruck-Kraftstoffpumpe
• Pumpenhersteller: OEM VAG (Hitachi)
• Durchflusssteigerung: bis zu +38,6 %
• Kolbendurchmesser:
– OEM: 9,92 mm
– 034Motorsport: 11,70 mm
• Schlagvolumen:
– OEM: 231 mm³
– 034Motorsport: 322 mm³
• Kraftstoffdruck:
– OEM: 200 bar (2.900 psi)
– 034Motorsport: >240 bar (3.480 psi)
• Beschichtung: DLC (Kolben & Zylinder)

Kompatibilität

• Audi A3 / S3 8V / 8,5V
• VW Golf 7 / 7.5 GTI
• VW Golf 7 / 7.5 R
• Seat Leon 5F Cupra
• Skoda Octavia VRS
• Motoren: EA888 Gen 3 2.0T
• EA888 Gen 3 1.8T (mit kundenspezifischem Vakuumpumpengehäuse)

Inhalt

• 1× Komplett montierte Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Häufig gestellte Fragen

Ist das HPFP Plug & Play?
Ja, es handelt sich um eine vollständig montierte OEM-Ersatzpumpe.

Ist diese Pumpe für E85 notwendig?
Ja, die meisten Stage 1 E85- und höherwertigen Setups benötigen diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Ist nach der Installation eine Feintuning erforderlich?
Ja, eine kundenspezifische ECU-Software ist erforderlich, um die zusätzliche Kapazität zu nutzen.