Wann fällt ein Auto bei der Hauptuntersuchung durch?

Wenn ein Auto mit einem Decat-DownpipeDas Fahrzeug wird die Hauptuntersuchung (HU) nicht bestehen. Grund dafür ist, dass der Katalysator optisch fehlt, was dem Prüfer auffallen wird, da kein Katalysator vorhanden ist. Die zweite Lambdasonde kann von einem Fachmann deaktiviert werden Chiptuner Das Auto fährt problemlos, fällt aber trotzdem bei der Hauptuntersuchung durch, wenn kein Katalysator eingebaut ist.

Ein Abgasrohr mit einem 100-Zellen-Hochleistungskatalysator hat 100 Zellen weniger als ein 200-Zellen-Katalysator. Dadurch ist der Durchfluss und somit der Luftdurchsatz noch besser als mit einem 200-Zellen-Katalysator. Allerdings können bei einem 100-Zellen-Katalysator häufiger Abgasprobleme auftreten. Glücklicherweise ist die Viergasprüfung für Benzinfahrzeuge seit 2012 nicht mehr verpflichtend, sodass Fahrzeuge mit einem 100-Zellen-Katalysator die Hauptuntersuchung (HU) weiterhin bestehen können. Die Motorkontrollleuchte sollte jedoch nicht aufleuchten.

Wie schaffe ich es, mein Auto durch die Hauptuntersuchung (HU) zu bringen?

Es gibt verschiedene Methoden, die in der Praxis Anwendung finden. Zum Beispiel kann man … verwenden Fallrohr Der Einbau eines 200-Zellen-Hochleistungskatalysators, der in den Niederlanden TÜV-zugelassen ist, ist wichtig. Allerdings ermöglicht dieser Katalysator einen deutlich höheren Luftdurchsatz als der Originalkatalysator. Das Problem dabei ist, dass die Motorkontrollleuchte (nicht immer) aufleuchten kann, da die zweite Lambdasonde den funktionierenden Katalysator nicht erkennt. Der Katalysator arbeitet zwar, wird aber aufgrund des viel höheren Luftdurchsatzes von der zweiten Lambdasonde nicht erfasst. Um die Motorkontrollleuchte auszuschalten, kann man einen Katalysator einbauen lassen Chiptuner Wer kann die zweite Lambdasonde abmelden? Die Abmeldung der zweiten Lambdasonde hat keine negativen Auswirkungen auf Leistung, Sicherheit usw. Es handelt sich lediglich um eine Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Katalysators.

Eine weitere Methode besteht darin, dass manche Leute das ganze Jahr über mit einem „Decat-Downpipe“ herumfahren und es erst bei der Hauptuntersuchung gegen das Original-Downpipe austauschen, das natürlich einen Katalysator enthält. Um problemlos mit einem solchen Downpipe fahren zu können, … Downpipe ohne Katalysator Zum Fahren muss jedoch sichergestellt werden, dass die zweite Lambdasonde durch einen Chiptuner.

Gibt es noch weitere Tricks?

Der bekannte Lambda-Spacer (auch Lambda-Fix, Cel-Fix oder Cellfix genannt) ist eine Verlängerung des Lambdaanschlusses, die manchmal einen kleinen Katalysator enthält. Dieser Spacer soll zwischen Lambdasonde und Auspuffmutter montiert werden und verhindern, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, wenn (in manchen Fällen) ein Downpipe ohne Katalysator oder ein Downpipe mit hohem Durchfluss eingebaut wird. Meine Erfahrung zeigt jedoch, dass dies in neun von zehn Fällen nicht funktioniert. Ich habe es an mehreren Fahrzeugen mit Lambda-Spacer, kleinem Katalysator, Krümmer oder Rohrbogen getestet, und es hat fast nie funktioniert. Wir möchten niemanden in die Irre führen und bieten dieses Produkt daher nicht an.

Dieser Blog behandelt Benzinautos von vor 2019 (NICHT OPF).
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Veröffentlicht am 23.22.2023 von Juul, JT-Products.