Der Forge Motorsport Renn-Ladeluftkühler ist ein Hochleistungs-Upgrade für die 2.0 TFSI EA888 Gen 3 MotorenDieser größere Front-Ladeluftkühler ersetzt den serienmäßigen Ladeluftkühler und sorgt für deutlich niedrigere Ansaugtemperaturen und eine bessere Leistung.
Während der Tests, Temperaturabfall von 25–30 °C gemessen und ein Gewinn von +16 PS und +20 Nm Bei einem Stage 1-Setup. Dank des größeren Kerns, des verbesserten Luftstroms und der optimierten Silikonschläuche liefert dieser Ladeluftkühler auch unter hoher Last eine konstante Leistung.
Der Ladeluftkühler hat einen 83 % größere Kapazität und ein 10 % größere Stirnfläche als OEM, kombiniert mit vergrößerten Anschlüssen von 76 mm (gegenüber 63 mm OEM) für maximalen Luftdurchsatz.
Vorteile
• +16 PS und +20 Nm (Stage 1 getestet)
• 25–30 °C niedrigere Einlasstemperaturen
• Schnellere Beschleunigung und bessere Kraftentfaltung
• Bessere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
• Ideal für Stage 1, Stage 2 und höhere Setups
Technische Spezifikationen
• Kerntyp: Stangen und Platten
• Material: Aluminium
• Oberfläche: seidenmatte, schwarze Pulverbeschichtung
• Einlass-/Auslassdurchmesser: 76 mm (OEM 63 mm)
• +45 % mehr Durchgangsfläche
• +83 % größerer Kerninhalt
• +10 % größere Stirnfläche
Installation
• Direkte Montage (Plug & Play)
• Montagematerial im Lieferumfang enthalten
• Inklusive Installationsanleitung
Kompatibilität
Audi
• Audi A3 8V / 8V.5 – 2.0 TFSI (190 / 220 PS)
• Audi S3 8V / 8V.5 – 2.0 TFSI (300 / 310 PS)
• Audi TT 8S / TTS – 2.0 TFSI (230 / 310 PS)
• Audi SQ2 – 2.0 TFSI (300 PS)
Volkswagen
• VW Golf 7 GTI – 2.0 TSI (220 / 230 PS)
• VW Golf 7 GTI Clubsport – 265 PS
• VW Golf 7 R – 300 PS
Seat / Cupra
• Seat Leon 5F Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310 PS
• Seat Leon Cupra 4Drive – 300 PS
Skoda
• Skoda Octavia 5E vRS – 220 / 230 / 245 PS
Was macht diesen Ladeluftkühler besser?
Die Kombination aus größerem Kern, besserem Durchfluss und größeren Anschlüssen gewährleistet, dass der Motor kühler und effizienter Funktioniert. Das bedeutet stabile Stromversorgung, geringere Wärmeentwicklung und bessere Leistung beim Tuning.
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Ladeluftkühler für Standardfahrzeuge geeignet?
Ja, aber besonders effektiv bei getunten Motoren (Stage 1+).
Muss es angepasst werden?
Nein, es handelt sich um einen direkten Ersatz ohne Änderungen.
Warum größere Durchmesser für Verbindungen?
Mehr Luftdurchsatz und weniger Widerstand tragen direkt zu einer besseren Leistung bei.
