Dieses 76-mm-Edelstahl-Downpipe ist für die Audi S3 8L und Audi TT 8N 1.8T 225 PS Modelle konzipiert. Der reduzierte Abgasgegendruck ermöglicht einen effizienteren Betrieb des Turboladers, was zu verbesserter Leistung und niedrigeren Abgastemperaturen führt. Das Downpipe verfügt über robuste Stahlflansche, eine flexible Kupplung und zwei Lambda-Anschlüsse und ist sowohl für serienmäßige K04-Turbolader als auch für leistungsstärkere Turbolader geeignet.
Vorteile
• Edelstahl-Fallrohr Ø76 mm für besseren Abgasdurchsatz
• Reduzierter Gegendruck für einen effizienteren Turbobetrieb
• V-Band-Verbindung mit selbstzentrierender Dichtung
• Flexible Kupplung mit Verriegelungsdesign
• Zwei Lambdasondenanschlüsse (M18×1,5)
• Plug-&-Play-Installation
• Geeignet für Tuning-Umbauten bis ca. 450 PS
• Kompatibel mit K04-023 und anderen Upgrade-Turboladern
Technische Spezifikationen
• Material: Edelstahl
• Durchmesser: 76 mm
• Anschluss: V-Band
• Lambda-Anschlüsse: 2 × M18×1,5 mm
• Flexbereich: Verriegelungsdesign
• Montage: Verschraubung
Kompatibilität
• Audi S3 8L 1.8T 209–225 PS Quattro
• Audi TT 8N 1.8T 225 PS Quattro
• Seat Leon Cupra R 1M 1.8T
Anmerkung
• Beim Seat Leon Cupra R muss ein 2-Loch-Flansch in Richtung Auspuff montiert werden
• Für den Audi TT 8N Roadster können geringfügige Anpassungen erforderlich sein
• Für maximale Leistung wird ein 200-Zellen-Sportkatalysator empfohlen
Inhalt
• Edelstahl-Fallrohr Ø76 mm
• 2 × Dichtung
• 2 × Bolzen
• Muttern und Unterlegscheiben
Häufig gestellte Fragen
Welchen Vorteil bietet ein größeres Fallrohr?
Ein größerer Durchmesser verringert den Gegendruck, wodurch der Turbolader schneller anspricht und effizienter arbeitet.
Ist dieses Hosenrohr für aufgerüstete Turbolader geeignet?
Ja, das Downpipe ist mit dem K04-023 und anderen Upgrade-Turboladern kompatibel.
Ist eine Tuning notwendig?
Für eine optimale Leistung und zur Vermeidung von Fehlercodes wird eine kundenspezifische Steuergeräte-Software empfohlen.
