Das AEM V3 Wasser-/Methanol-Einspritzsystem wurde entwickelt, um die Ansaugtemperaturen drastisch zu senken und die Leistung von turbo- und kompressorgeladenen Benzinmotoren zu verbessern. Durch die Einspritzung eines Wasser-/Methanol-Gemisches wird das Klopfen reduziert und die Verbrennung effizienter, was zu einer Leistungssteigerung von bis zu 20 % führen kann.
Das Kit beinhaltet einen hochentwickelten elektronischen Controller und mehrere Einspritzdüsen, wodurch das System präzise auf verschiedene Konfigurationen abgestimmt werden kann.
Vorteile
• Reduzierung der Ansaug- und Abgastemperaturen
• Bis zu 20 % Kapitalgewinn möglich
• Verringert das Klopfen
• Bessere und effizientere Verbrennung
• Geeignet für Turbo- und Kompressormotoren
• Komplettes Set mit Controller und Tank
• Automatische Aktivierung über MAP-Sensor
• Geeignet für Standard- und Hochleistungssysteme
Technische Spezifikationen
• Steuerung: AEM V3 Elektronik
• Tankinhalt: 4,3 Liter
• MAP-Sensor: 2,5 bar
• Einspritzdüsen: 250 cm³ / 500 cm³ / 1000 cm³
• Empfohlenes Mischungsverhältnis: 50/50 Wasser-Methanol
• Typ: Wasser-/Methanol-Einspritzsystem
• Produktion: Hergestellt in den USA
Kompatibilität
• Universal – Benzinmotoren mit Turbo oder Kompressor
Wichtige Informationen
• Nur geeignet für Benzinmotoren mit Zwangsbeatmung
• Die Installation erfordert die Platzierung im Laderohr oder Ansaugkanal
• Für optimale Leistung wird eine korrekte Einstellung empfohlen
Inhalt
• AEM V3-Controller
• Tank (4,3 l)
• MAP-Sensor (2,5 bar)
• 3 Einspritzdüsen (250 / 500 / 1000 cm³)
• Montagematerial
• Installationsanleitung
Häufig gestellte Fragen
Was bewirkt die Wasser-/Methanol-Einspritzung?
Es senkt die Temperaturen und verhindert Klopfen, was eine höhere Leistung ermöglicht.
Ist das sicher für das Motorrad?
Ja, vorausgesetzt, es ist korrekt installiert und eingestellt.
Ist das zum Stimmen geeignet?
Ja, ideal für leistungsstarke und High-Power-Systeme.
Wo wird das System aufgestellt?
Üblicherweise im Ladeluftrohr zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappengehäuse.
