El adaptador para eliminar el silenciador del turbo de FMIC.EU está diseñado para motores EA113 con un turbo K03. El silenciador del turbo original de estos motores provoca turbulencias, pérdida de presión y una respuesta del acelerador más lenta. Este adaptador de aluminio fresado con CNC sustituye por completo el silenciador de fábrica y garantiza un flujo de aire más fluido, una respuesta más rápida y una presión del turbo más estable. Acabado con un recubrimiento negro mate anodizado duro para una máxima durabilidad.
Ventajas
• Elimina el restrictivo
silenciador del turbo de serie• Mejor flujo de aire y menos
turbulencias• Respuesta más rápida del
acelerador• Presión de
sobrealimentación más estable•
Acabado duradero de anodizado duro• Ajuste
perfecto• Fácil montaje
Especificaciones técnicas
• Tipo: adaptador
para eliminar el silenciador del turbo• Material: aluminio mecanizado con CNC•
Acabado: anodizado duro en negro
mate• Función: sustitución del
silenciador del turbo de serie• turbo:
K03• Plataforma del motor: EA113
Compatibilidad
• Audi A3 8P – 2.0 TFSI 200 pk (2004–2012)
• Audi A3 8P Quattro – 2.0 TFSI 200 pk (2004–2012)
• Audi TT 8J – 2.0 TFSI 200 pk (2006–2013)
• Seat León 1P / Cupra – 2.0 TFSI 200 pk (2005–2012)
• Skoda Octavia 1Z vRS – 2.0 TFSI 200 pk (2004–2008)
• Volkswagen Golf MK5 GTI – 2.0 TFSI 200 pk (2004–2009)
• Volkswagen Scirocco MK3 – 2.0 TFSI 200 pk (2008–2017)
Contenido
• Adaptador
para eliminar el silenciador del turbo•
Juntas• Abrazaderas para
mangueras• Kit de montaje completo
Preguntas frecuentes
¿Qué hace exactamente un adaptador para eliminar el silenciador del turbo?
Elimina el silenciador interno de la salida del turbo que provoca turbulencias y pérdida de presión.
¿Aporta esto más potencia?
Sobre todo, proporciona una respuesta más rápida del acelerador y un sobrealimentación más estable, lo que puede contribuir indirectamente a un mejor rendimiento.
¿La instalación es «Plug & Play»?
Sí, el adaptador encaja a la perfección y es fácil de instalar sin necesidad de modificaciones.
¿Cambia el sonido?
El sonido del turbo se vuelve ligeramente más agudo, pero sin llegar a ser excesivamente ruidoso.
