El TTE900+ es una mejora híbrida de turbo de fase 3 de TheTurboEngineers, desarrollada para los motores BMW 4.4 V8 biturbo S63 y S63TU, tal y como se utilizan en los modelos M5 y M6 de la serie F. Este kit está dirigido a conductores que desean combinar el máximo rendimiento con una respuesta rápida y controlada.
El TTE900+ se basa en los turbocompresores twin-scroll originales, pero ha sido completamente rediseñado desde el punto de vista técnico. El compresor original se sustituye por un compresor TTE de aluminio macizo mucho más grande, con tecnología de punta extendida. La tapa del compresor se mecaniza con CNC según tolerancias óptimas y se dota de entradas de 76 mm mecanizadas con CNC a partir de un bloque de aluminio para un suministro máximo de aire.
En el lado de la turbina, la carcasa de la turbina se fresa con CNC para dar cabida a una turbina TTE de 9 álabes, más grande y ligera. Esta turbina reduce la contrapresión y las temperaturas de los gases de escape, lo que permite alcanzar niveles de sobrealimentación más altos de forma segura. El resultado es un potencial de más de 900 pk, manteniendo una respuesta sorprendentemente rápida para este nivel de potencia.
Un conjunto de cojinetes reforzado por TTE sustituye al cojinete de presión original para garantizar la durabilidad bajo cargas elevadas.
Equilibrado
Para garantizar la máxima fiabilidad y rendimiento, todos los turbos se equilibran primero a baja velocidad hasta 2800 rpm en varios planos. A continuación, el CHRA completo se equilibra a alta velocidad mediante el método VSR hasta 250 000 rpm en la máquina VSR propia de TTE. Cada turbo se entrega con un documento numerado con los resultados de la prueba de equilibrado.
Ventajas
• Actualización
híbrida del turbo de fase 3• Más de 900 pk posibles con el hardware
adecuado• Gran compresor
TTE de próxima generación fabricado a partir de un bloque de aluminio macizo• Entradas de 76 mm fabricadas con CNC a partir
de un bloque de aluminio macizo• Turbina de baja masa más
grande de 9 álabes• Menor EGT y menor
contrapresión• Conjunto
de rodamientos reforzado de TTE•
Equilibrado VSR de alta calidad• Calidad contrastada de
TheTurboEngineers• Fabricado en Alemania
Especificaciones técnicas
• Base del turbo:
turbocompresores twin-scroll originales• Compresor: geometría
TTE billet Next Gen• Admisión: 76 mm de aluminio macizo mecanizado con CNC•
Turbina: TTE de 9 álabes y alto caudal•
Rodamientos: juego
de rodamientos mejorado de TTE• Equilibrado: VSR de baja y alta
velocidad• Potencia: más de 900 pk (dependiendo de la configuración)
Compatibilidad
• BMW M5
F10• BMW M6 F12 / F13
Motores: S63 / S63TU
Aspectos importantes a tener en cuenta
• No es «plug &
play»• Requiere
conductos de admisión más grandes• Es obligatoria
la recalibración del software• Diseñado para configuraciones de alta potencia
Contenido
• Turbocompresores híbridos TTE900+ (juego de 2)
• Documentación con los resultados de las pruebas de equilibrado
Preguntas frecuentes
¿Este juego de turbos es «plug & play»?
No, se necesitan conductos de admisión más grandes y hardware adicional.
¿Qué potencia se puede alcanzar?
Más de 900 pk con el combustible adecuado, el ajuste y las modificaciones de apoyo.
¿Es obligatorio el ajuste?
Sí, la recalibración del software es absolutamente necesaria.
Plazo de entrega
• turbo nuevo: 20-40 días
laborables• Si envío mi turbo antiguo: 20-40 días laborables
