El TTE800+ es la primera mejora híbrida de rendimiento de TheTurboEngineers para la plataforma 4.0 TFSI y supone un claro avance en potencia, al tiempo que mantiene una respuesta enérgica. Esta mejora se ha desarrollado para los modelos Audi RS6, RS7, S8, S7 y S6 C7, así como para el Bentley Continental GT V8 / V8S.
En el TTE800+, los compresores originales se sustituyen por ruedas de compresor TTE de aluminio macizo más grandes con tecnología de puntas extendidas. La carcasa del compresor se mecaniza con CNC con tolerancias óptimas para aprovechar al máximo el nuevo perfil del compresor. En el lado de la turbina, se utiliza una turbina recortada mediante un proceso especial de TTE, en el que las puntas de los álabes se ajustan cuidadosamente para minimizar la tensión. Esto aumenta el caudal de gas, reduce la contrapresión y disminuye las temperaturas de los gases de escape, lo que permite alcanzar de forma segura una presión de sobrealimentación más alta.
La ventaja adicional de este proceso es la reducción de la masa giratoria, lo que disminuye la inercia y mejora la respuesta del spool. El conjunto se completa con el paquete de cojinetes de actualización TTE para un rendimiento duradero bajo cargas más elevadas.
Equilibrado
Cada turbocompresor TTE800+ se equilibra primero a baja velocidad, hasta 2800 rpm, en varios planos. A continuación, se realiza el equilibrado VSR a alta velocidad de todo el CHRA hasta 250 000 rpm en la máquina VSR propia de TTE. Este proceso da como resultado una calidad de equilibrado que supera con creces el nivel OEM. Cada turbo se entrega con un documento numerado con los resultados de la prueba de equilibrado.
Ventajas
• Actualización híbrida con gran respuesta y
aceleración• Más de 800 pk posibles con 102
RON• Compresor TTE de pieza maciza con entrada
de 50 mm•
Carcasas IHI originales adaptadas mediante CNC•
Turbina y eje IHI originales recortados y aligerados• Menor EGT y menor
contrapresión• Paquete
de cojinetes de actualización de TTE•
Equilibrado VSR de alta calidad• Calidad contrastada de
TheTurboEngineers• Fabricado en Alemania
Especificaciones técnicas
• Base del turbo:
turbocompresores IHI originales• Compresor: TTE de pieza maciza, geometría
de última generación• Admisión: 50 mm•
Turbina: IHI, recortada y
aligerada• Cojinetes: juego
de cojinetes mejorado de TTE• Equilibrado: VSR de baja y alta
velocidad• Potencia: más de 800 pk (con 102 RON)
Compatibilidad
• Audi RS6
C7• Audi RS7
C7• Audi S8
C7• Audi S7
C7• Audi S6
C7• Bentley Continental GT V8 / V8S
Motor: 4.0 TFSI
Aspectos importantes a tener en cuenta
• Es obligatorio
recalibrar el software• El Intercooler de serie no admite un caudal de aire superior a ±800
pk• Se recomienda encarecidamente el uso de
intercoolers aire-aire• Los intercoolers de serie o modificados refrigerados por agua no son adecuados para esta configuración
Contenido
• Turbocompresores híbridos TTE800+ (juego de 2)
• Documentos con los resultados de las pruebas de equilibrado
Preguntas frecuentes
¿Qué potencia se puede alcanzar con el TTE800+?
Más de 800 pk con gasolina de 102 RON, con las modificaciones y el ajuste adecuados.
¿Este conjunto de turbos es «plug & play»?
Se adapta mecánicamente, pero requiere mejoras adicionales, como un sistema de Intercooler y puesta a punto.
¿Es necesario otro Intercooler?
Sí, los intercoolers aire-aire son necesarios a partir de ±800 pk.
Plazo de entrega
• turbo nuevo: 20-40 días
laborables• Si envío mi turbo antiguo: 20-40 días laborables
