El TTE600 RACE EVO es un turbo híbrido de mejora, cuidadosamente desarrollado, basado en el turbocompresor BorgWarner original del Audi RS3 8V.2 / 8Y y TTRS 8S con el motor 2.5 TFSI EVO (DAZA, DNWA, DNWC). Este turbo se ha diseñado como un primer paso seguro y fiable hacia el rendimiento, haciendo hincapié en una respuesta ultrarrápida, un comportamiento similar al de fábrica y un claro aumento de potencia con respecto al turbo de serie.
El TTE600 RACE EVO fue sometido a pruebas y validado por MTR rendimiento durante aproximadamente un año antes de su lanzamiento. Los preparadores han señalado una respuesta de sobrealimentación más rápida que la del turbo de serie, lo que hace que esta mejora sea especialmente adecuada para conductores que no buscan potencias máximas extremas, sino una configuración rápida, consistente y duradera. El turbo sigue siendo «plug & play» en combinación con una entrada de turbo mejorada (del mismo tamaño que la del TTE700).
Para esta mejora, el rodete del compresor original se sustituye por un rodete de aluminio fresado de una sola pieza de TTE con una moderna geometría de 7+7 álabes, lo que garantiza una mayor masa de aire y una mejor eficiencia. En el lado de escape se monta una turbina TTE de 9 álabes, mucho más grande pero ligera, que reduce la contrapresión de los gases de escape y mejora el rendimiento. El conjunto cuenta con el respaldo de un probado paquete de cojinetes de competición de TTE para garantizar una fiabilidad a largo plazo.
En los nuevos turbos, TTE utiliza la última generación de turbocompresores BorgWarner, que incluyen aislamiento térmico OEM de Audi en el colector y la carcasa de la turbina para reducir las temperaturas en el compartimento del motor y garantizar la máxima seguridad. Cada turbocompresor se somete a un equilibrado múltiple, que incluye un equilibrado VSR a alta velocidad de hasta 250 000 rpm, y se entrega con un informe de prueba de equilibrado numerado. Es necesaria una recalibración del software.
Ventajas
• 630 pk comprobados a 102 RON / 590 pk a 99
RON• Respuesta más rápida que el turbo
OEM• Rueda
compresora TTE de 7+7 de una sola pieza• Turbina TTE de 9 álabes, de
alto caudal y baja masa• Menor contrapresión de los gases
de escape• Juego de cojinetes
TTE para competición•
Actuador BorgWarner original•
Aislamiento térmico OEM• Montaje «plug & play» con admisión
mejorada•
Equilibrado VSR de alta velocidad• Incluye informe
de equilibrado• Fabricado en Alemania
Especificaciones técnicas
• Plataforma: Audi 2.5 TFSI
EVO• Códigos de motor: DAZA / DNWA /
DNWC• Base:
turbocompresor original de BorgWarner• Compresor: TTE de aluminio macizo, 7+7
álabes• Turbina: TTE de 9 álabes, alto caudal, baja masa•
Cojinetes: mejora TTE para
competición• Actuador:
BorgWarner original• Protección térmica: aislamiento
térmico OEM de Audi• Montaje: «plug & play» (requiere mejora de la admisión)
• Software: requiere
Compatibilidad
• Audi RS3 8V.2•
Audi RS3
8Y• Audi TTRS 8S
(2.5 TFSI EVO – DAZA / DNWA / DNWC)
Contenido
•
Turbocompresor TTE600 RACE EVO mejorado• Informe de prueba de equilibrado numerado
Notas importantes
• Los turbos más antiguos que no cuenten con el revestimiento térmico original de Audi se devolverán de serie sin revestimiento, a menos que se solicite aislamiento adicional•
En función de la disponibilidad, se puede suministrar aislamiento térmico de TTE en lugar del original de Audi•
El resultado final depende del combustible, el software y el hardware de apoyo
Preguntas frecuentes
¿Es este turbocompresor apto para el uso diario?
Sí, este turbocompresor está diseñado para ofrecer fiabilidad, una respuesta rápida y una conducción similar a la de los modelos OEM.
¿Se trata de una configuración extrema como la del TTE700?
No, el TTE600 RACE EVO está pensado como una primera mejora híbrida segura, no para alcanzar potencias máximas de pico.
¿Es obligatorio el software de la ECU?
Sí, es necesaria una recalibración del software.
Plazo de entrega
• turbo nuevo: 3 - 6 días
laborables• Si envío mi turbo antiguo: 20 - 40 días laborables
