El turbocompresor de mejora TTE575 es un turbocompresor híbrido de alta calidad basado en el turbocompresor original del motor VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4. Este turbocompresor de etapa 3+ ha sido desarrollado por TheTurboEngineers y combina un compresor de aluminio macizo de mayor tamaño con una turbina ligera de alto caudal para ofrecer el máximo rendimiento, una respuesta rápida y una gran fiabilidad.
En el TTE575, el compresor original se sustituye por un compresor mecanizado de 7+7 álabes más grande con tecnología de puntas extendidas. Además, la turbina se sustituye por una turbina ligera de 9 álabes y alto caudal para mejorar el flujo de gases y reducir las temperaturas de los gases de escape. El resultado es un turbo capaz de soportar de forma segura una alta presión de sobrealimentación y, al mismo tiempo, alcanzar rápidamente la presión de sobrealimentación.
Cada turbo se equilibra individualmente según las especificaciones de TTE y se prueba hasta 250 000 RPM con una máquina equilibradora VSR. De este modo se optimizan el rendimiento, la durabilidad y el nivel de ruido.
Ventajas
• Actualización
del turbo de rendimiento de etapa 3+• Compresor de pieza maciza más grande con tecnología
de puntas extendidas• Turbina de alto caudal de 9 álabes para un mejor flujo de
gases• Respuesta rápida y potente•
Equilibrado individualmente a alta velocidad con VSR• Incluye informe
de prueba de equilibrado• Fabricado en Alemania
Especificaciones técnicas
• Compresor: rueda de aluminio macizo de 7+7 álabes – entrada de 56 mm•
Turbina: TTE de alto caudal de 9 álabes – salida
de 55 mm• Conjunto de cojinetes reforzado con
cojinete de empuje de 360°• Equilibrado a alta velocidad hasta 250 000 rpm•
Potencia: 550+ PS posible con las mejoras
adecuadas• Garantía: 1 año de garantía «TTE Trouble-Free»
Instalación
• Requiere
ajuste de software• Actuador no incluido•
Aproximadamente un 95 % «plug & play»; puede ser
necesario un pequeño ajuste en el conducto de aceite• Se suministra un turbo nuevo (sin intercambio de núcleo)
Compatibilidad
Volkswagen•
Volkswagen Golf 8R – 2.0 TSI EA888 Gen 4•
Volkswagen Golf 8 GTI – 2.0 TSI EA888 Gen 4
Audi•
Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 Gen 4
Seat /
Cupra• Cupra León – 2.0 TSI EA888 Gen 4
Vehículos con plataforma MQB y motor EA888 Gen 4.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia puede desarrollar este turbo?
Con la configuración adecuada, es posible alcanzar más de 550 pk.
¿Este turbo es «plug & play»?
Casi por completo. Puede ser necesario un pequeño ajuste en el conducto de aceite.
¿Se incluye un actuador?
No, el actuador no está incluido y debe utilizarse por separado o transferirse.
¿Es necesario realizar un tuning?
Sí. Es obligatorio disponer de un software de ECU adaptado para que el turbo funcione correctamente.
