El turbo TTE535 IS38 es el turbo híbrido definitivo para los motores VAG EA888.3 (2.0 TSI / 1.8 TSI MQB). Basado en el IHI IS38 original, pero totalmente rediseñado con un rodete compresor de 6+6 álabes mecanizado a partir de un bloque de aluminio macizo y una turbina de alto caudal más grande de 9 álabes. Esto proporciona hasta 535 pk+ con una respuesta rápida, una gran capacidad de aceleración y un ajuste OEM.
Gracias al conjunto de cojinetes TTE reforzado de 360° y a la eliminación del silenciador mecanizada con CNC, el TTE535 ofrece fiabilidad a altas potencias y un sonido más agresivo. La elección perfecta para quienes buscan una potencia de Stage 3+ con montaje «plug & play» y máxima eficiencia.
Ventajas
• turbo IHI IS38 original como base•
Se
conservan el actuador y la válvula de derivación originales• Compresor de 6+6 álabes de aluminio macizo – entrada de
53 mm• Turbina de alto caudal de 9 álabes – salida
de 53 mm• Eliminación
del silenciador mecanizada con CNC• Conjunto
de cojinetes TTE reforzado de 360°• Instalación «plug & play» como el
IS38• Hasta 535 pk+ a 2,0 bar / 99
RON• Recalibración del software obligatoria•
VSR equilibrado dinámicamente hasta 250 000 RPM•
Incluye informe
de prueba de equilibrado• Calidad TTE contrastada – Fabricado en Alemania
Contenido
• Actualización del turbo IS38
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre el TTE535 y el TTE475?
El TTE535 utiliza un compresor y una turbina más grandes, lo que proporciona más potencia a altas revoluciones (535+ pk), mientras que el TTE475 alcanza más rápido la presión de sobrealimentación, pero su potencia es ligeramente inferior.
¿Puedo instalar el TTE535 sin ajustar la ECU?
No, es necesaria una recalibración del software para utilizar el turbo de forma segura y óptima.
¿Es este un recambio directo para mi IS38?
Sí, el turbo es «plug & play» y se adapta sin modificaciones a todos los motores EA888.3 IS38.
Plazo de entrega
Turbocompresor nuevo (3-6 días laborables)
. Envío mi turbocompresor antiguo (20-40 días laborables).
