El TTE500 es la mejora híbrida turbo ideal para principiantes en los modelos BMW con motor N54. Este kit combina un alto rendimiento, una respuesta rápida y una fiabilidad probada en una configuración totalmente «Plug & Play». Con un potencial de más de 500 pk con combustible de 98 RON, esta es la mejora perfecta para quienes buscan más potencia sin renunciar a la facilidad de montaje ni a la durabilidad.
Basadas en los turbos originales del N54, las unidades TTE500 se renuevan por completo en su interior. Los rodetes de compresor de serie se sustituyen por los avanzados rodetes de compresor de TTE, fabricados a partir de un bloque de aluminio macizo y con una geometría de última generación para una mayor eficiencia y un mayor caudal de aire. En el lado de escape, la turbina TTE High-Flow garantiza temperaturas de los gases de escape más bajas, menor contrapresión y una respuesta más rápida.
Cada unidad está equipada con el conjunto de cojinetes reforzado de TTE para una durabilidad óptima a altas presiones de sobrealimentación. Opcionalmente, se ofrecen válvulas de descarga mejoradas de TTE —que incluyen válvulas, brazos y casquillos reforzados— para una mayor estabilidad bajo cargas extremas. Cada turbo se equilibra individualmente en la máquina VSR de la propia empresa hasta 250 000 rpm y se entrega con un informe de equilibrado oficial con número de serie.
Ventajas
• Turbos BMW N54 originales como base (Plug & Play)
• Rodas de compresor TTE de bloque macizo con geometría
de alta eficiencia• Turbina TTE de alto caudal para un mejor flujo de gases•
Juego de
cojinetes TTE reforzado• Opcional: kit de mejora de la válvula de descarga TTE (aleta, brazo, casquillo)
• Compatible con entradas de
2"• Potencia: más de 500 pk con gasolina de 98
RON• Equilibrado individualmente hasta 250 000
tpm• Incluye el
resultado de la prueba de equilibrado• Fabricado en Alemania
Contenido
• Actualización del turbo
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia desarrolla el TTE500?
El TTE500 desarrolla una potencia demostrada de más de 500 pk con una respuesta rápida y un excelente rendimiento a revoluciones medias con combustible de 98 RON.
¿Son estos turbos «Plug & Play»?
Sí, el montaje es totalmente «Plug & Play» en todos los motores N54, utilizando entradas de 2".
¿Qué aportan las mejoras opcionales de la válvula de descarga?
El kit de válvula de descarga TTE (aleta, brazo y casquillo) ofrece mayor rigidez, menos vibraciones de la válvula y un mejor control del sobrealimentación bajo cargas elevadas.
¿Tengo que ajustar mi ECU?
Sí, es necesaria una recalibración del software para aprovechar la potencia máxima de forma segura.
¿Se prueban los turbos?
Sí, cada juego se equilibra individualmente y se entrega con un informe de equilibrado oficial.
Variantes disponibles
• turbo nuevo (3-6 días laborables)
• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)
