El TTE190 es la última mejora híbrida para turbocompresores de TheTurboEngineers, desarrollada especialmente para el motor VAG 1.0 TSI de 115 pk, conocido por equipar los modelos VW Up GTI, Polo, Audi A1 y Seat Ibiza. Esta mejora compacta y de alto rendimiento ofrece hasta 170 pk con una respuesta extremadamente rápida, una respuesta suave del acelerador y el mantenimiento del montaje original: una auténtica solución «Plug & Play» con la fiabilidad de un fabricante de equipo original (OEM).
El TTE190 parte de un turbo BorgWarner original que se revisa por completo. El compresor de serie se sustituye por una rueda más grande, fresada en bloque de aluminio de 6+6 álabes, con tecnología de puntas extendidas para un mayor caudal de aire y mayor eficiencia. La carcasa del compresor se mecaniza con CNC para lograr un ajuste óptimo y un caudal de aire máximo. En el lado de la turbina, la turbina original se sustituye por una turbina ligera de 10 álabes y alto caudal, diseñada para reducir la contrapresión, aumentar el flujo de gases y reducir la temperatura de los gases de escape.
Para una mayor durabilidad, el TTE190 cuenta con una mejora del cojinete de presión de 360°, fabricado internamente por TTE. Cada unidad se equilibra individualmente hasta 250 000 rpm con tecnología VSR y se entrega con un certificado oficial de prueba de equilibrado.
Ventajas
• turbo BorgWarner original como base•
Compresor 6+6 fresado a partir de un bloque de aluminio con diseño
de puntas extendidas•
Turbina TTE de alto caudal de 10 álabes• Sistema
de cojinetes TTE reforzado de 360°• Se conservan
el actuador y la válvula desviadora originales•
Instalación «plug & play»• Potencia: 170 pk probados con gasolina de 98
RON• Equilibrado individualmente con certificado
de prueba VSR• Requiere
recalibración del software• Fabricado en Alemania
Contenido
• Actualización del turbo
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia desarrolla el TTE190?
El TTE190 desarrolla hasta 170 pk con combustible de 98 RON, conservando una respuesta rápida y un retraso mínimo.
¿La instalación es «Plug & Play»?
Sí, el turbo se adapta directamente a los puntos de montaje originales del motor VAG 1.0 TSI de 115 pk.
¿Cuáles son las ventajas de la turbina de 10 álabes?
Proporciona un mejor flujo, una contrapresión más baja y temperaturas de los gases de escape más bajas, lo que permite alcanzar niveles de sobrealimentación más altos de forma segura.
¿Es obligatorio el tuning de la ECU?
Sí, es necesaria una recalibración del software para aprovechar toda la potencia y la eficiencia.
¿Se prueba y se equilibra el turbo?
Sí, cada turbo se equilibra individualmente a alta velocidad con tecnología VSR y se entrega con un documento de prueba oficial.
Variantes disponibles
• turbo nuevo (20-40 días laborables)
• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)
