El enfriador de aceite do88 para los BMW M3 E90, E92 y E93 se ha diseñado como una mejora de alta calidad para vehículos con caja de cambios manual o transmisión DKG/DCT. Este radiador de aceite ofrece un volumen del núcleo, una superficie de refrigeración y un volumen de aceite considerablemente mayores que el sistema original.
El radiador de aceite está diseñado para un montaje directo sin modificaciones y es compatible con los conductos de aceite y los soportes de fijación originales. Su construcción de alta calidad, con un núcleo «Bar & Plate» de 18 filas, garantiza una refrigeración óptima en condiciones exigentes.
Características
- Volumen del núcleo un 217 % mayor que el original
- Superficie de refrigeración activa un 178 % mayor que la original
- Temperatura del aceite un 18 % más baja tras pasar por el radiador de aceite en las mismas condiciones de prueba
- Montaje directo sin modificaciones
- Compatible con los conductos de aceite y los soportes de fijación del fabricante original
- Estructura del núcleo de barras y placas de 18 filas
- Conexiones de los conductos de aceite fresadas con CNC
- Soportes de fijación fresados con CNC
- Se puede rellenar fácilmente con aceite de antemano
- Apto para uso en circuito, carreras de resistencia, jornadas de pista y uso en carretera
Especificaciones técnicas
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Cilindrada del do88: 2208 cm³
- Volumen del núcleo OEM: 696 cm³
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Superficie de refrigeración activa do88: 3456 cm²
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Temperatura del aceite tras el enfriador de aceite: 74 °C
- Temperatura del aceite OEM: 90 °C
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Volumen de aceite do88: 6,5 dl
- Diseño del núcleo: núcleo de barras y placas de 18 filas
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Apto para motores: S65B40
y S65B44
- Apto para transmisiones manuales, DKG y DCT
- Referencia OEM: 17227521376
Contenido del kit
- Refrigerador de aceite do88
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Para qué transmisiones es adecuado este radiador de aceite?
Este radiador de aceite es adecuado para los modelos BMW M3 E90, E92 y E93 con transmisión manual, DKG o DCT.
¿Se necesitan modificaciones para su instalación?
No, el radiador de aceite está diseñado para una instalación directa y se adapta a los conductos de aceite y soportes de fijación originales.
¿Se puede llenar el radiador de aceite previamente?
Sí, el radiador de aceite se puede llenar fácilmente de antemano, por lo que no es necesario sustituir todo el líquido del sistema.
¿Cuál es la diferencia de volumen del núcleo con respecto al original?
El volumen del núcleo es de 2208 cm³ frente a los 696 cm³ de la pieza original, lo que supone un aumento del 217 %.
