Este turbo híbrido K04-064 ha sido desarrollado para los motores VAG 2.0 TFSI EA113 y ofrece un caudal de aire considerablemente mayor que el turbo K04 de serie. Gracias al rodete de aluminio macizo y a la turbina optimizada, este turbo es apto para potencias de hasta unos 420 pk con las mejoras y el software adecuados. El turbo está equilibrado con precisión y cuenta con un sistema integrado de reducción de la presión de aceite para garantizar un rendimiento fiable bajo cargas elevadas.
Ventajas
• Actualización
del turbo híbrido K04-064• Rueda compresora de aluminio macizo para un mayor caudal de aire•
Turbina optimizada para un mejor flujo•
Equilibrado con precisión para un rendimiento
máximo• Reducción integrada de la
presión de aceite• Potencial de potencia de hasta aproximadamente 420 pk
Especificaciones técnicas
• Tipo de turbo: turbo
híbrido K04-064• Rueda del compresor: 67 / 50 mm•
Rueda de la turbina: 54 / 47 mm•
Plataforma del motor: 2.0 TFSI
EA113• Válvula de descarga: reutilización del actuador original
Compatibilidad
Audi•
Audi A3 8P 2.0 TFSI 200PK – códigos de motor AXX /
CCZ• Audi S3 8P 2.0 TFSI 265PK – código de motor
BHZ• Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272PK – códigos de motor CDLB / BWA / BPY / CZA / CESA / CETA
Seat•
Seat León 1P 2.0 TFSI 240–265PK – códigos de motor BWJ / CDLD / CDLA
Volkswagen•
VW Golf 5 2.0 TFSI 200–230 PK – códigos de motor AXX /
BYD• VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI 211 PK – código de motor
CDLG• VW Golf 6 R 2.0 TFSI 270PK – código de motor
CDLA• VW Scirocco III 2.0 TSI 211PK – código de motor
CAWB• VW Scirocco R III 2.0 TSI 265PK – código de motor CDLA
Atención
Los vehículos que no dispongan de un potenciador de sonido deben instalar además un tubo de acelerador con la conexión adecuada para poder montar el kit de conversión SUV. Por supuesto, el software también debe adaptarse en consecuencia.
Contenido
• turbo híbrido K04-064 con rodamientos
de bolas• Kit de instalación OPCIONAL con juntas para motores 2.0 TFSI EA113 / EA888
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la potencia máxima que se puede alcanzar con este turbo?
Hasta unos 420 pk con el ajuste y las mejoras adecuadas.
¿Se incluye el actuador?
No, hay que reutilizar el actuador original.
¿Es necesario el tuning?
Sí, se requiere un software de ECU adaptado para sacar el máximo partido a este turbo.
