El Subaru WRX 2022+ con motor FA24 utiliza ahora una válvula de derivación electrónica de fábrica en lugar de la válvula de derivación neumática que se empleaba anteriormente en todos los motores turbo de Subaru. Aunque las válvulas de derivación electrónicas responden más rápidamente a los movimientos del acelerador, plantean problemas de rendimiento y fiabilidad debido a que su mecanismo está fabricado íntegramente en plástico. El sistema DV+ patentado por GFB, de probada eficacia desde 2013, resuelve estos problemas sustituyendo la válvula de plástico por piezas metálicas mecanizadas con CNC. El diseño garantiza que la válvula se abra y se cierre de forma gradual, lo que mejora la respuesta del acelerador y el comportamiento en carretera, al tiempo que se mantiene el control electrónico.
- Mayor durabilidad: sustituye las piezas de plástico de la válvula por componentes metálicos.
- Funcionamiento avanzado: la válvula puede abrirse y cerrarse de forma progresiva para un rendimiento óptimo.
- Mejor respuesta del acelerador y experiencia de conducción: mayor control que la válvula de cambio de fábrica.
- Instalación sencilla: mantiene el control electrónico sin necesidad de grandes modificaciones.
Contenido:
GFB - DV+ válvula diverter Upgrade
