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¡Dale a tu motor 2.0 TFSI EA888.3 del Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4-Motion el respiro que se merece con este tubo de escape Endura automovilismo hecho a medida! Con un impresionante diámetro de 3,5″ / 89 mm para un flujo óptimo de los gases, que se reduce posteriormente a 3″ / 76 mm, este tubo de escape ofrece una potencia considerablemente mayor y un sonido potente. Su diseño ofrece un equilibrio perfecto entre calidad, precio y rendimiento, y está fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad, totalmente soldado con TIG y equipado con adaptadores para una conexión perfecta tanto con sistemas de escape originales como de recambio de 3″ / 76 mm.
Ventajas
• Garantía de ajuste:
ajuste perfecto, igual que el
original• Gran diámetro de tubo + decat (sin catalizador) o Sportcat para una potencia
considerablemente mayor
• Fabricado en acero inoxidable
100 %
T304
de alta calidad
• Fabricado a mano y soldado con TIG
para una construcción robusta
• Aumenta el par
y la potencia
•
Proceso de
instalación «plug & play»
• Se adapta tanto al escape OEM
como a un Catback de 3″
(adaptadores incluidos)
Atención
• No apto para modelos con FAP / FAP (a partir de 2019)
• Solo apto para 4-Motion, no para tracción delantera
Elige tu versión
• Sin catalizador (decat)
• Con catalizador deportivo de alto flujo de 200 celdas
Contenido
• Tubo
de escape Endura automovilismo• 2
adaptadores• 3
abrazaderas• Soporte de fijación
Preguntas frecuentes
¿Este tubo de escape se adapta a mi Arteon con el sistema de escape original?
Sí, gracias a los adaptadores incluidos, el tubo de escape se adapta tanto al sistema de escape OEM como a un Catback de 3″.
¿Tengo que volver a ajustar mi ECU?
En el caso de la eliminación del catalizador (decat), se recomienda realizar un ajuste para evitar códigos de error y optimizar el rendimiento. En el caso del catalizador deportivo, también suele ser útil, pero no siempre es necesario.
¿Funciona en modelos con FAP/FAP?
No, este tubo de escape solo es apto para modelos sin FAP (hasta 2018).
¿Cuál es la diferencia de sonido entre la eliminación del catalizador y el catalizador deportivo?
La eliminación del catalizador produce un sonido más áspero y agresivo. El catalizador deportivo ofrece un mayor caudal que el de serie, pero con un tono más amortiguado.
¿Aparecerán códigos de error (CEL) tras la instalación?
Con el decat puede aparecer un CEL. Un mapeo de la ECU adaptado o una solución de emisiones evita que esto ocurra.
