Dale a tu BMW M5 F90 y M8 F91/F92/F93 con motor S63 4.4 V8 una mejora significativa con el kit de tubos de bajada y tubos intermedios de Endura automovilismo. Los tubos de bajada y los tubos intermedios de 3" / 76 mm se instalan directamente entre los turbos y el sistema de escape, lo que garantiza un flujo máximo, un par adicional y un sonido más agresivo. Fabricados en acero inoxidable T304, totalmente soldados con TIG y provistos de un escudo térmico para un control térmico óptimo. Aptos tanto para versiones FAP como no FAP.
Ventajas
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Garantía de ajuste
: ajuste OEM perfecto sin necesidad de modificaciones
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Tuberías
de 3" / 76 mm
para un alto caudal y una respuesta rápida del turbo
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Acero inoxidable T304 + soldaduras TIG
: resistente, duradero y resistente a la corrosión
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Protector térmico
: temperaturas más bajas en la culata y en la admisión
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Resultados cuantificables
: hasta aprox. +110 pk
de ganancia medidos en la Etapa 1
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Se suministra completo
: kit de montaje incluido
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A elegir entre versión sin catalizador
o con catalizador deportivo de 200 celdas
Opciones
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decat
: flujo y sonido máximos (no apto para la vía pública)
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Catalizador deportivo de 200 celdas
: alto caudal con catalización (plazo de entrega de 5 a 10 días laborables)
Compatibilidad
BMW M5 F90 y BMW M8 F91/F92/F93 con motor S63 (FAP y no FAP).
Contenido
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2 tubos de bajada + 2 tubos intermedios con protector térmico
- Accesorios de montaje (tornillos y tuercas)
- Instrucciones de instalación incluidas
¡Haz clic aquí para escuchar cómo suena!
Preguntas más frecuentes
¿Este kit es compatible tanto con los modelos FAP como con los que no son FAP?
Sí, el kit está diseñado para ambas variantes y se acopla al escape original.
¿Necesito software tras el montaje?
En el caso del decat o el sportcat, se recomienda un ajuste de la ECU para evitar códigos de error (CEL) y aprovechar al máximo las ventajas.
¿Cuál es la diferencia entre el decat y el sportcat?
El decat ofrece el máximo caudal y sonido. El sportcat de 200 celdas reduce las emisiones con una contrapresión mínima.
¿Se nota realmente la eficacia del escudo térmico?
Sí, reduce la radiación de calor hacia el compartimento del motor, lo que favorece las temperaturas de admisión y la durabilidad de los componentes.
¿Es «plug-and-play» con el escape OEM?
Sí, el kit tiene garantía de ajuste y se monta en las bridas originales sin soldaduras ni modificaciones adicionales.
