¡Dale a tu motor 2.5 TFSI el respiro que se merece con este tubo de escape a medida de Endura automovilismo! A diferencia de los tubos de escape de serie, que solo eliminan el catalizador primario, este kit sustituye tanto el catalizador primario como los dos secundarios para lograr el máximo caudal y rendimiento.
El conjunto comienza en el turbo con un impresionante diámetro de 3,5 pulgadas (89 mm), pasa luego a 2 × 2,75 pulgadas (70 mm) y termina en 2 × 65 mm para una conexión perfecta con el sistema de escape original. El tubo de bajada cuenta con dos secciones flexibles que amortiguan las vibraciones y prolongan la vida útil del sistema. Todo está totalmente soldado con TIG en acero inoxidable T304 para garantizar la máxima calidad, durabilidad y rendimiento.
Ventajas
• Garantía de ajuste: ajuste perfecto, igual que el
original• +32 pk de ganancia: con el tuning de Stage 1 gracias a un mejor flujo•
Descatalizador completo: elimina los catalizadores
primario y secundario• Acero inoxidable T304: resistente al calor y a la
corrosión• Soldado con TIG: fabricado a mano para mayor resistencia y precisión•
Secciones flexibles: evitan tensiones y aumentan la
durabilidad• Sonido mejorado: potente, deportivo y
agresivo• Fácil montaje: todas las piezas necesarias incluidas
Especificaciones técnicas
• Material: acero
inoxidable T304• Soldadura: soldadura
TIG artesanal• Diámetro: 3,5 pulgadas → 2x 2,75 pulgadas → 2x 65 mm•
Conexión: OEM / escape
original• Variantes: sin catalizador o catalizador deportivo de 200 celdas de alto flujo•
Secciones flexibles: integradas para amortiguar las vibraciones
Compatibilidad
• Audi RS3 8.5V (2017–2018, 2.5 TFSI DAZA)
• Audi TTRS 8S (2017–2018, 2,5 TFSI DAZA)
Atención: No apto para modelos FAP / FAP (código de motor DNWA)
Elige entre las siguientes opciones
• Sin catalizador –
decat• Con catalizador de competición de alto flujo de 200 celdas (plazo de entrega de 5 a 10 días laborables)
Contenido
• Tubo de escape (decat primario)
• 2 tubos de escape secundarios / catalizadores deportivos•
2 juntas•
9
tornillos• 9
tuercas• 9 arandelas
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia este tubo de escape de los demás?
Este tubo de escape Endura elimina tanto el catalizador primario como el secundario, lo que garantiza un flujo máximo y un aumento de potencia de +32 pk.
¿Este kit es compatible con un modelo FAP?
No, esta versión solo es apta para versiones sin FAP con motor DAZA.
¿Tengo que ajustar la ECU tras el montaje?
Sí, se recomienda recalibrar la ECU para obtener los mejores resultados y un funcionamiento sin fallos.
¿Se incluye el kit de montaje?
Sí, se incluyen todas las juntas, tornillos y arandelas para una instalación inmediata.
