Dale a tu motor 2.0 TSI EA888.4 del Golf 8R, el Audi S3 8Y o el Cupra Formentor el respiro que se merece con el tubo de escape Endura automovilismo.
Con un enorme diámetro de 3,5 pulgadas (89 mm) que se reduce progresivamente a 3 pulgadas (76 mm), este tubo de escape garantiza un flujo de gases máximo, mayor potencia y un sonido más grave y agresivo.
Fabricado íntegramente en acero inoxidable T304 y soldado con TIG para garantizar una durabilidad absoluta, esta mejora ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento, calidad y ajuste. Gracias a su diseño cónico, se adapta directamente al escape original sin necesidad de modificaciones.
Ventajas
• Garantía de ajuste: ajuste
OEM perfecto• Diámetro de 3,5 pulgadas (89 mm) para un flujo
máximo• Versión
decat (sin catalizador) o Sportcat de 200 celdas• Elimina el FAP/FAP para obtener más sonido y potencia•
Fabricado 100 % en acero
inoxidable T304• Soldaduras TIG realizadas a mano para mayor resistencia y precisión•
Aumenta considerablemente
el par y la potencia• Se monta directamente en la salida
OEM• Instalación «plug-and-play» sin necesidad de soldaduras
Especificaciones técnicas
• Diámetro: 3,5 pulgadas (89 mm) → 3 pulgadas (76 mm)
• Material: acero
inoxidable T304• Método de soldadura: soldadura
TIG• Configuración: con o sin catalizador
deportivo• Conexión: se adapta al escape
original• Montaje:
«plug-and-play»• Compatibilidad: motor EA888.4 (plataforma MQB)
Compatibilidad
Apto para vehículos con el motor 2.0 TSI EA888.4 (plataforma MQB Evo).
Atención: apto exclusivamente para modelos con tracción a las cuatro ruedas (AWD/4Motion/Quattro).
Seat Ateca: solo apto para el código de motor DNFC en combinación con un tubo de escape original con uno de los siguientes números OEM:
•
5WA254500TX•
5WA254500T•
5WA131701• 5QA254504DX
Elige entre las siguientes opciones
• Sin catalizador (decat)
• Con catalizador de competición de alto flujo de 200 celdas
Contenido
• Tubo
de escape Endura automovilismo•
Adaptador• Abrazadera
Preguntas frecuentes
¿Este tubo de escape se adapta al sistema de escape original?
Sí, gracias al adaptador incluido, el tubo de escape se acopla directamente al sistema de escape original.
¿Cuál es la ventaja de un diámetro de 3,5 pulgadas?
El mayor diámetro mejora el flujo de los gases de escape, reduce la contrapresión y aumenta el par y la potencia.
¿Es legal este tubo de escape para uso en carretera?
La versión sin catalizador está pensada para uso en circuito. El catalizador deportivo (200 celdas) ofrece un mayor caudal sin renunciar a la reducción de emisiones.
¿Hay que ajustar la ECU?
Sí, tras la instalación se recomienda un remapeo de la ECU para evitar códigos de error y optimizar el rendimiento.
