El radiador de transmisión do88 ha sido desarrollado para el BMW M2 G87, el BMW M3 G80 y el BMW M4 G82 con motor S58. Este radiador de transmisión está diseñado para sustituir al recambio original y garantiza un funcionamiento estable de la transmisión automática ZF 8HP bajo cargas intensas.
El radiador de la transmisión cuenta con un núcleo rediseñado con canales en acordeón, un diseño de doble paso y una mayor capacidad de aceite. Gracias a las conexiones Quick Connect de estilo OEM, el radiador se puede montar sin necesidad de modificaciones.
Características
- Volumen del núcleo aumentado en un 71 % con respecto al radiador de la transmisión original
- Canales en forma de armónica para un flujo de aceite óptimo
- Máxima superficie de contacto para una transferencia de calor eficiente
- Diseño de doble paso para prolongar el tiempo de permanencia del líquido en el radiador
- Capacidad de aceite un 42 % mayor en comparación con el OEM
- Conexiones de entrada y salida Quick Connect al estilo OEM
- Diseño de montaje directo sin necesidad de modificaciones
Especificaciones técnicas
- Tipo de producto: Radiador de transmisión
- Aplicación: Transmisión automática ZF 8HP
- Volumen del núcleo: un 71 % mayor que el del OEM
- Superficie de refrigeración activa: un 50 % mayor que la del fabricante original
- Capacidad de aceite: 8,5 dl
- Capacidad de aceite del fabricante original: 6 dl
- Aumento de la capacidad de aceite: 42 %
- Estructura interna: canales en forma de armónica
- Diseño: de doble paso
- Conexiones: Quick Connect estilo OEM
- Referencia OE: 17118095284
Contenido del kit
- Refrigerador de la transmisión do88
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Se necesitan modificaciones para el montaje?
No, el radiador de la transmisión tiene un diseño de ajuste directo y no requiere modificaciones para su instalación.
¿Qué conexiones utiliza este radiador de transmisión?
El radiador está equipado con conexiones de entrada y salida Quick Connect de estilo OEM.
¿Cuál es la ventaja del diseño de doble paso?
El diseño de doble paso garantiza que el líquido permanezca más tiempo en el radiador, lo que permite disipar más calor.
¿Qué estructura interna se utiliza?
El radiador de la transmisión utiliza canales en acordeón con conductos internos para un flujo óptimo del aceite y una superficie de contacto máxima.
