Este tubo de escape decat ha sido desarrollado para los modelos BMW equipados con los motores N63N, N63R, S63N y S63R, y sustituye a los catalizadores OEM restrictivos para lograr el máximo caudal de gases de escape. Con un diámetro de 76 mm (3”), se reduce considerablemente la contrapresión, lo que se traduce en una respuesta más rápida del turbo, mayor potencia y un sonido de escape más agresivo en los vehículos tuneados.
Los tubos de escape están fabricados en acero inoxidable de alta calidad y diseñados para un montaje limpio y duradero. Adecuados para configuraciones de alto rendimiento en las que se requiere el máximo caudal y fiabilidad.
Ventajas
• Diseño
de tubos de escape de alto caudal de 3” (76 mm) sin catalizador• Menor contrapresión y respuesta más rápida del turbo•
Mayor potencia y par motor con tuning•
Acero
inoxidable de alta calidad•
Acabado duradero• 2 años de garantía
Especificaciones técnicas
• Diámetro: 76 mm /
3”• Tipo: decat (sin catalizador)
• Material: Acero
inoxidable• Garantía: 2 años
Compatibilidad
BMW Serie
5• 550i / 550ix –
2010–• M5 –
2010–• Potencia: 407 / 462 / 560 pk
BMW Serie
6• 650i / 650ix –
2011–2018• M6 –
2011–2018• Potencia: 450 / 560 pk
BMW Serie
7• 750i / 750ix –
2011–• Potencia: 407 / 450 pk
BMW
X5• X5 50ix –
2012–2018• X5 M –
2012–2018• Potencia: 450 / 575 pk
Contenido
• Tubos de escape decat (juego, según la versión)
Preguntas frecuentes
¿Es necesario realizar un ajuste tras el montaje?
Sí, en el caso de la versión sin catalizador, se recomienda encarecidamente realizar un ajuste para evitar códigos de error y optimizar el rendimiento.
¿Este tubo de escape es legal para circular por carretera?
No, se trata de una versión sin catalizador.
¿Es compatible tanto con los motores N63 como con los S63?
Sí, es compatible con las variantes N63N/N63R y S63N/S63R, tal y como se indica.
