La mejora del soporte del eje de transmisión JXB está diseñada para sustituir el débil soporte del cojinete central de serie del eje de transmisión. La estructura de goma de serie permite un movimiento excesivo bajo carga, lo que puede provocar holgura en la cadena cinemática, vibraciones y una desalineación del eje de transmisión.
La mejora JXB mantiene el eje de transmisión firmemente centrado, lo que se traduce en una respuesta más directa del acelerador, cambios de marcha más precisos y un mejor control bajo cargas pesadas.
«Street» y «Track» hacen referencia al durómetro (dureza) de los casquillos. Los casquillos «Track» son aproximadamente el doble de duros que los «Street». Tanto los «Track» como los «Street» son mucho más rígidos que los originales (OEM) y pueden soportar cargas pesadas sin problemas, pero los casquillos «Street» absorben mejor el ruido y las vibraciones de la transmisión.
En la mayoría de los casos, tanto las Street como las Track son totalmente silenciosas y no producen vibraciones. Sin embargo, si existe un problema subyacente en la transmisión que provoque fuertes vibraciones en el eje de transmisión, es posible que los casquillos Track no puedan amortiguarlas por completo, mientras que los casquillos Street sí pueden hacerlo.
Recomendamos los casquillos Street para cualquier coche que no esté fabricado específicamente para uso en circuito o todoterreno, ya que los casquillos Street tienen menos probabilidades de transmitir NVH (ruido, vibraciones y dureza) al habitáculo a altas velocidades o bajo cargas pesadas.
¿No sabes cuáles elegir? En ese caso, la opción «Ambos» te ofrece un juego completo de casquillos Street y Track. Puedes utilizar solo Street, solo Track o incluso una combinación de ambos para encontrar el equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.
Ventajas
• Reduce el juego
en la transmisión• Respuesta
más directa del acelerador• Cambios
de marcha más precisos y rápidos• Mejores arranques y transmisión de
potencia• Reduce las vibraciones debidas a problemas
de alineación• Solución más duradera que la goma
OEM• No afecta al juego del
escape• Apto para uso en carretera y en circuito
Especificaciones técnicas
• Tipo: soporte
del eje de transmisión mejorado• Construcción: diseño
de abrazadera de 2 piezas• Opciones de casquillos: Street / Track•
Casquillos Street: mayor comodidad y menos ruido
, vibraciones y dureza (NVH)• Casquillos Track: mayor rigidez para un rendimiento máximo
Compatibilidad
• Audi A6 / S6 C7 – 4.
0T• Audi A7 / S7 C7 – 4.
0T• Audi RS6 C7 – 4.
0T• Audi RS7 C7 – 4.0T
Información importante
• Es necesario retirar el soporte OEM•
Se requieren herramientas de corte para la instalación•
No es necesario retirar el eje de transmisión•
Se recomiendan casquillos de calle para el uso
diario• Se recomiendan casquillos de circuito para el uso en circuito
Contenido
• Actualización
del soporte del eje de transmisión JXB• Casquillos (según la versión elegida)
• Piezas de montaje
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve una mejora del soporte del eje de transmisión?
Mantiene el eje de transmisión mejor centrado para una respuesta más directa y menos holgura.
¿Cuál es la diferencia entre los casquillos «Street» y «Track»?
Los «Street» ofrecen mayor comodidad, mientras que los «Track» son más rígidos para un rendimiento máximo.
¿Hay que desmontar el eje de transmisión?
No, la instalación se realiza sin desmontar el eje de transmisión.
¿Aumenta esto el NVH?
Los casquillos «Street» minimizan las vibraciones y el ruido adicionales.
