El Garrett PowerMAX GT2563S es una mejora de turbo de etapa 1 de montaje directo para el motor 2.0 TSI EA888 Evo4. Desarrollado por Garrett para ofrecer el máximo rendimiento dentro del espacio de montaje original, conservando el montaje de fábrica, las conexiones y el actuador electrónico. En las pruebas de caudal, este turbo ofrece un 20 % más de caudal de compresor y un 37 % más de caudal de turbina que el turbo original, con una respuesta más rápida y una mayor eficiencia.
El turbo utiliza la última tecnología de Garrett en ruedas de compresor y turbina, una rueda de turbina de aleación Mar-M y una carcasa de turbina de acero inoxidable con doble espiral, resistente a temperaturas de hasta 1050 °C. Resultado: más potencia, mayor resistencia al calor y un rendimiento estable bajo cargas elevadas.
Ventajas
• Actualización de etapa 1 de montaje directo (ajuste OEM)
• +20 % de caudal del compresor respecto al OEM•
+37 % de caudal de la turbina respecto al OEM•
Respuesta más rápida y mayor eficiencia•
Roda de turbina Mar-M, resistente al calor hasta 1050
°C• Carcasa de turbina de doble espiral de acero inoxidable resistente hasta 1050
°C• Unidad completa con actuador
eléctrico calibrado• Cojinete de empuje reforzado
Especificaciones técnicas
• Tipo: turbo de alto rendimiento
PowerMAX de montaje directo• Plataforma del motor: 2.0 TSI EA888
Evo4• Montaje: intercambio directo con
el original• Actuador: actuador
electrónico compatible con el original• Carcasa de la turbina: twin-scroll de acero
inoxidable• Temperatura máxima: 1050 °C
Turbocompresor OEM (R / S3):
• Compresor: 7/7 álabes de aluminio macizo – inductor de 46,5 mm / extractor
de 62,8 mm• Turbina: 10 álabes – inductor de 44,0 mm / extractor de 51,35 mm
Garrett PowerMAX GT2563S:
• Compresor: 8 álabes de aluminio macizo – inductor de 47,25 mm / exductor de 60,0 mm (punta extendida de 62 mm)
• Turbina: 9 álabes – inductor de 50,0 mm / exductor de 45,0 mm
Compatibilidad
• VW Golf 8 R – 2.0 TSI EA888 Evo4 – tracción
total• Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 Evo4 – Quattro
Nota: se puede instalar en el VW Golf 8 GTI con los accesorios adicionales adecuados.
Contenido
•
Turbocompresor Garrett PowerMAX GT2563S• Actuador electrónico integrado
Preguntas frecuentes
¿Este turbo es «plug & play»?
Sí, para el Golf 8 R y el Audi S3 8Y se trata de un recambio directo de fabricante.
¿Es necesario realizar un ajuste?
Sí, se requiere un ajuste del software para aprovechar de forma segura y óptima el caudal adicional.
¿Cuál es la ventaja respecto al original?
Mayor caudal, mejor eficiencia, mayor resistencia térmica y recuperación más rápida entre aceleraciones.
